Stage I : 369€ / Stage I evo+ : 399€
El Stage 1 es una optimización de la estrategia de gestión del motor desarrollada para medir en un banco de potencia, sin cambiar piezas mecá
El Stage 1 está configurada para que los "mapas" (inyección, presión turbo, encendido, ...) se mantengan dentro de los estándares de seguridad del fabricante.
Por lo tanto, esta evolución es completamente confiable, por lo que la vida útil del motor no se reduce. Stage 1 = placer confiable!
El Stage I evo + es un mod evolucionado del Stage I que promueve el rendimiento de manera óptima.
Stage II : 499€
El Stage II está destinada a obtener más potencia que la adquirida con el Stage I.
El Stage II permite que el motor utilice sus capacidades de manera óptima, reemplazando ciertos elementos mecánicos.
Esta Stage II permite mejorar el rendimiento actuando sobre la entrada de aire con un filtro de aire deportivo u otro airbox, pero también mejorar la evacuación de los gases de escape con un escape modificado.
Para esta Stage II, en ocasiones es necesario reforzar ciertas partes mecánicas como el embrague, el volante, etc ..., para que pueda soportar más par.
Para cada Stage II se indicarán las piezas a reemplazar.
Stage III : 849€
¡El Stage III apunta a ir aún más lejos!
Reemplazando partes internas, partes vitales del motor o turbo. Las modificaciones realizadas pueden ser el aumento de la cilindrada, el montaje de un kit de árbol de levas o el montaje de un turbo / turbo híbrido de mayor tamaño.
Al contrario de lo que se podría pensar, el Stage III no siempre influye negativamente en la vida del motor.
Los fabricantes desarrollan principalmente un motor "base" y realizan varias variaciones de potencia cambiando el turbo y los inyectores ...
Si tenemos el motor menos equipado de la gama, entonces podemos montar fácilmente un turbo híbrido e inyectores del modelo más potente y esto sin comprometer necesariamente la fiabilidad del motor, que está diseñado desde la base para tener márgenes de devolución.
Stage ECO : 249€
El Stage ECO es una reprogramación específica del sistema de gestión del motor del vehículo.
Los ajustes de las instrucciones de gestión del motor (encendido, inyección, par, etc.) permiten una evolución hacia ajustes más finos de todos los valores anteriores.
Todo esto con un objetivo: ¡Reducir el consumo de combustible!
e85 ETHANOL FLEX-FUEL : 499€
La preparación de combustible flexfuel ethanol E85 permite que su vehículo funcione con dos tipos de combustible: bioetanol, gasolina o ambos combustibles simultáneamente.
Tras la optimización del mapeo del motor, su motor adaptará su funcionamiento en función de la cantidad de bioetanol inyectado.
No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información.
Cuando la conversión del E85 no es posible al nivel del mapeo del motor, se puede ofrecer una unidad adicional de combustible flexible como opción.
E85 FLEX-FUEL + Stage 1 : 599€
La preparación E85 flexfuel ethanol STAGE I combina la reprogramación y la conversión de combustible flexfuel E85.
Por lo tanto, obtendrá un vehículo más eficiente que puede funcionar con combustible E85 o gasolina SP.
No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información.